KDDI、沖縄セルラーは３月23日、第５世代移動通信システム(５Ｇ)の商用サービスとなる「au５Ｇ」を３月26日から、全国15都道府県の一部エリアで提供開始すると発表した。対象エリアは2020年夏以降、順次増やし、全都道府県主要都市に2021年３月時点で約１万局、2022年３月時点で約２万局へ拡大展開する予定。これによりNTTドコモ、ソフトバンクと合わせ携帯電話３社のスマートフォンの５Ｇサービスが出揃った。
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トヨタと日野自 燃料電池大型トラックを共同開発
トヨタ自動車と日野自動車は３月23日、燃料電池大型トラックを共同開発し今後、走行実験などを通じて実用化に向けた取り組みを進めると発表した。両社は、日野自動車の大型トラック「日野プロティア」をベースに、これまで培ってきた技術を最大限に活かして開発する。
シャシは燃料電池車に最適なパッケージングを専用設計し、徹底した軽量化により十分な積載量の確保を目指す。パワートレインにはトヨタの次期「MIRAI」用に新開発されるトヨタFCスタックを２基搭載し、日野自動車の強みである大型車ハイブリッド技術を応用した車両走行制御を組み合わせる。航続距離は600kmを目標とし、環境性能と商用車としての実用性を高次元で両立することを目指す。
スズキ ミャンマーに120億円投じ四輪車の新工場を建設
スズキ(本社:静岡県浜松市)は３月23日、ミャンマーにおける100％出資の四輪生産販売子会社、スズキティラワモーター社が120億円を投じ、ヤンゴン市南東のティラワ経済特区の工業団地内に、四輪車の溶接、塗装、車体組立を行う新工場を建設すると発表した。
新工場は年間４万台の生産能力を持ち、2021年９月に稼働開始する予定。敷地面積は約20万㎡、建屋面積は約４万2,000㎡と現工場(約4,000㎡)の10.5倍。
ミャンマーにおけるスズキの歴史は古く、1998年に設立した合弁会社で、翌1999年よりスタートした二・四輪車の現地生産が皮切り。現在では２つの工場で「キャリイ」「シアズ」「エルティガ」「スイフト」の４機種の生産を行っている。2019年の生産台数は前年比25％増の１万3,300台、販売実績は同28％増の１万3,200台で、新車販売のシェアは60.3％を占めている。
キャセイ航空 新型コロナで５月末まで旅客便96%削減
香港の航空最大手キャセイパシフィック航空は３月20日、傘下のキャセイドラゴン航空を含めた旅客便の輸送能力を５月末まで96％削減すると発表した。世界的な新型コロナウイルスの感染拡大に伴う各国の入国制限による需要の激減を受けたもの。
この結果、香港と日本・成田、英国・ロンドン、米国・ロザンゼルス、カナダ・バンクーバー、台湾・台北、インド・ニューデリー、タイ・バンコク、インドネシア・ジャカルタ、フィリピン・マニラ、ベトナム・ホーチミン、シンガポール、オーストラリア・シドニーの12都市を結ぶ12路線以外はすべて運休し、運航する路線も週３往復に減便する。キャセイドラゴンも中国・北京、同上海(浦東)、マレーシア・クアラルンプールの３路線のみとし、週３便に限定する。