三菱重工業グループの三菱重工エンジニアリング（本社：横浜市西区、以下、MHIENG）は10月19日、世界最大級の二酸化炭素（ＣＯ２）回収実験施設、ノルウェーのモングスタッドＣＯ２回収技術センターで実施していた、MHIENG独自のＣＯ２吸収液に関する実証試験を完了したと発表した。この試験で関西電力（本社：大阪市北区）と共同開発したＣＯ２吸収液KS-21(TM)で、排ガスからのＣＯ２回収率が最大99.8％という良好な結果が得られた。これにより、「Advanced KM CDR Process(TM)」に用いられる新型アミン吸収液、KS-21(TM)の商用化が完了し、今後拡販を進めていく。

双日（本社：東京都千代田区）と大和ハウス工業（本社：大阪市北区）は10月19日、双日グループがインドネシアで開発・運営する総合都市、デルタマス・シティ（ジャカルタ東約40km）で、日本人家族向けサービスアパートメント「via alma-KOTA DELTAMAS-」の入居者募集を本格開始すると発表した。
同施設は2018年12月に双日と大和ハウスが共同で施設運営会社としてPT.SDI Properties Indonesiaを設立し、2019年11月に着工、2021年７月に竣工した施設。在インドネシア日本国大使館付属チカラン日本人学校の隣接地に位置し、日本人駐在員とその家族にJapan Qualityの安心・安全の住環境を提供することをコンセプトに開発された。
施設内にはライブラリースペースやテニスコート、屋内ジム、キッズルーム、屋外プールなど付帯設備を完備。テナントとして日系幼稚園、日系クリニック、日系進学塾、カフェ兼物販店が入居し、環境整備されている。施設とチカラン日本人学校との間を専用通学路で連結し、徒歩での通学が可能であることに加え同通学路にCCTV（監視カメラ）を設置し、双日グループが独自に開発した顔認証を用いた登下校管理システム連携させることで、リアルタイムに子どもの登下校に状況を確認できるサービスを提供する。

現地メディアによると、ベトナム鉄道公社（ＶＮＲ、ベトナム国鉄）はこのほど、ファム・ミン・チン首相に、ＪＲ東日本の中古ディーゼル気動車37両の輸入許可を申請した。ＶＮＲは、ＪＲ東日本から引退する気動車などを無償で譲渡するとの申し出を受けたとしている。輸入や改造にかかる費用はベトナム側が負担する。
37両は1979～1982年に製造された客車で、いずれも約40年間使用されており、１両当たり客席が68～82人、立ち席スペースが28～34人分。軌道の幅（軌間）は1,067ミリ（狭軌）で、ベトナムの1,000ミリ（狭軌）に近い。輸入後に国内規格に合わせて改造するという。

三菱重工業（本社：東京都千代田区）は10月18日、オーストラリアの電力会社スノーウィー・ハイドロ社が同国東部のニューサウスウェールズ州で進めるガス焚き火力発電所建設計画「Hunter Power Project」向けに、M701F形ガスタービン２基を中核とする発電設備を受注したと発表した。
新設する発電所の電力供給能力は66万ＫＷ級で、2023年の商業運転開始を予定」。ＣＯ2排出削減の観点から、プラントとしては将来的には15％（体積比による混合比率）の水素混焼も検討されている。

ユニチカトレーディング（本社：）は10月18日、サステナブル社会の実現に向けて、生産するセミダルポリエステル繊維にＰＥＴボトルリサイクル原料を使用し、環境配慮型ポリエステル繊維への切り替えを推進することで、同社が展開する環境配慮型素材ブランド「サステナブル・エコフレンドリーマーク」対象素材を拡大させると発表した。
すでに生産・販売している環境配慮型素材を除き、現在バージンポリエステルチップを生産しているすべてのセミダルポリエステル繊維について、ＰＥＴボトルリサイクルチップを10％含有させた環境配慮型ポリエステル繊維に順次切り替える。2021年10月１日生産分から順次切り替え。
今後、独自の差別化ポリエステル繊維のリサイクル原料への切り替えや、バイオマス素材の開発を積極的に行い、同社が開発し生産する繊維素材すべてを環境配慮型素材にすることを目指している。

タカラバイオ（本社：滋賀県草津市）は10月18日、高機能新規ＰＣＲ用酵素を発売すると発表した。これは、1994年の発売以来ロングセラーを続ける同社の代表的ＰＣＲ用酵素「TaKaRa Ex Taq(R)」の最大の特長である圧倒的「成功率」というコンセプトをさらに向上させるとともに、「正確性」と「使いやすさ」を追求したもの。
ＰＣＲはＤＮＡを増幅する技術だが、これを用いることで従来品と比べて増幅が難しいＤＮＡ配列であっても増幅する「成功率」をさらに向上させるとともに、増幅時のエラー（ＤＮＡ配列のコピー間違い）を大幅に低減するよう「正確性」を強化している。

シチズンマシナリー（本社：長野県北佐久郡御代田町）は10月18日、重要製造拠点の一つ、CITIZEN MACHINERY ASIA CO.,LTD.(所在地：タイ・アユタヤ、以下、シチズンマシナリーアジア)の生産・販売体制を強化・拡大すると発表した。
工場を増床し、生産能力を従来比５割増の月産350台体制に増強するほか、販売サービス機能を拡充するため、ショールーム棟を新設することで、製造・販売ともに体制を強化する。ショールーム棟では13台の機械を展示し、テストカットも可能なほか、ＮＣスクールを行うトレーニングルームなどを設置する。エンジニアも２名増員し13名体制とし、アセアン・南アジア地域への拡販を目指す。

帝人フロンティア（本社：大阪市北区）は10月18日、タイでポリエステル繊維の製造・販売するグループ会社、テイジン・ポリエステル（タイランド）（本社：タイ・バンコク、以下、ＴＰＬ）でタイ国産のリサイクル原料（ボトルフレークス）を使用し、高品質なポリエステル長繊維の生産に用いるマテリアルリサイクルチップの自社製造設備を新設すると発表した。この設備は2022年１月より生産開始する。またこれを契機として、これまで50年以上にわたって事業展開してきたタイにおける、使用済みペットボトルのリサイクル促進および循環型社会の実現に貢献していく。

トヨタ自動車は10月18日、米国での電気自動車（ＥＶ）用を含む車載用電池生産に、2030年までに約3,800億円（約34億ドル）を投じると発表した。温室効果ガス排出量を実質ゼロにするカーボンニュートラル実現に向け、世界の主要市場で車の電動化を進める。米国に新会社を設立し、2025年からの稼働を目指す。同社が車載用の電池工場を米国に設置するのは初めて。

三菱商事（本社：東京都千代田区）は10月18日、温室効果ガスの排出量を2050年度までに実質ゼロとする目標を設定し、2030年度までにエネルギー・トランスフォーメーション（ＥＸ）関連で２兆円規模の投資を行うと発表した。
中間目標として恩師効果ガスの排出量を、2030年度に2020年度比半減を目指す。脱炭素とエネルギーの安定供給の両立を目指す。再生可能エネルギー、水素・アンモニア、銅など金属資源、天然ガスを絨毯分野と位置付け、重点的に投資する。再生エネルギーは２兆円のうち半分程度を投じる見通しで、主に風力発電を中心に世界で新規開発案件を増やす。水素・アンモニアなど次世代エネルギーでは、製造から輸送まで大規模な供給網の構築を進める。