日本通運は９月６日、日本から中国福建省厦門(アモイ)を経由して欧州に至る複合一貫輸送サービスを９月から始めたと発表した。既存のサービスに比べ、輸送日数を大幅に短縮し、コストも削減できるメリットがある。東京、横浜、名古屋、大阪、神戸など日本の主要港から厦門までは海上輸送、厦門から欧州(ポーランドのマワシビチェ、ドイツのハンブルグとデュイスブルク)までは鉄道輸送を利用する。輸送日数は23～25日となる。既存の同社の日本→遼寧省大連経由ルート→鉄道輸送と比べると約１週間短縮でき、輸送コストは約40％削減できるという。