ムルパティ航空が再び苦境 燃料料金滞納で運休路線も
経営陣の刷新により抜本的な改革に取り組んできたはずのインドネシアの国営航空ムルパティ・ヌサンタラが、またも苦境に陥り、経営危機の噂が浮上している。それは、同社がいぜんとして赤字体質が改善されていないことに加え、滞納が原因で一部の燃料供給が絶たれたことで、路線運休を出すなど、航空会社として”待ったなし”の状況に追い込まれているためだ。
国営石油プルタミナは10月23日、ジャカルタ、西ジャワ州バンドンなど５空港でのムルパティへの燃料供給を停止したと発表した。停止の理由はムルパティが燃料代1200億ルピア(約11億円)を滞納し、両者間の契約で定めた上限の1000億ルピアを超えたためだ。その結果、ムルパティは燃料供給を停止された空港での発着便は休航せざるを得なくなったというわけだ。だが、実は両者の燃料代を巡る紛争はこれが２回目だ。プルタミナは2011年10月にも、06年から滞納した5500億ルピアを理由に燃料供給を停止。これによりスラバヤ、マカッサルの発着便が休航になっている。
これまで２度にわたってムルパティの経営陣刷新を主導したダフラン・イスカン国営企業担当国務相が、現時点ではムルパティ支援に消極的なほか、運輸省も経営には立ち入らないとしているため、６兆ルピアの負債を抱えるムルパティが、滞納分の支払いを工面するのはかなり難航するとみられる。