世界銀行は10月７日、１日1.9ドル(約200円)未満で暮らす「極度の貧困層」が2020年に７億人を超えるとの推計を発表した。21年もこれまでの想定から約１億5,000万人上振れし、７億3,570万人まで拡大する可能性がある。
新型コロナウイルスの感染拡大や景気後退で20年以上続いてきた改善傾向から反転する。これにより、世界人口に占める極度の貧困層の割合は2020、2021年は9.4％に悪化、2030年でも約７％へ高止まりする見込み。

世界銀行は10月７日、１日1.9ドル(約200円)未満で暮らす「極度の貧困層」が2020年に７億人を超えるとの推計を発表した。21年もこれまでの想定から約１億5,000万人上振れし、７億3,570万人まで拡大する可能性がある。
新型コロナウイルスの感染拡大や景気後退で20年以上続いてきた改善傾向から反転する。これにより、世界人口に占める極度の貧困層の割合は2020、2021年は9.4％に悪化、2030年でも約７％へ高止まりする見込み。

北京国際モーターショー(第16回北京国際汽車展覧会)が10月５日閉幕した。現地メディアによると９月26日からの10日間で延べ53万人が来場した。新型コロナウイルスの感染拡大で、欧米の国際モーターショーが相次いで中止され、開催が危ぶまれる中、当初予定の４月から５カ月遅れで開催された。今回は中国政府の中長期的な方針を反映し、出展各社は電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド(PHV)、燃料電池車(FCV)など新エネルギー車(NEV)のの新モデルを前面に打ち出し、積極的に訴求した。

北京国際モーターショー(第16回北京国際汽車展覧会)が10月５日閉幕した。現地メディアによると９月26日からの10日間で延べ53万人が来場した。新型コロナウイルスの感染拡大で、欧米の国際モーターショーが相次いで中止され、開催が危ぶまれる中、当初予定の４月から５カ月遅れで開催された。今回は中国政府の中長期的な方針を反映し、出展各社は電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド(PHV)、燃料電池車(FCV)など新エネルギー車(NEV)のの新モデルを前面に打ち出し、積極的に訴求した。

世界貿易機関(WTO)は10月６日、2020年の世界のモノの貿易量が新型コロナウイルス禍により、前年比9.2％減少するとの予測を発表した。４月時点の12.9％～31.9％減から上方修正された。ただ、2021年の予測については7.2％増と、前回見通しの21.3％増を大きく下回る回復にとどまるとしている。

世界貿易機関(WTO)は10月６日、2020年の世界のモノの貿易量が新型コロナウイルス禍により、前年比9.2％減少するとの予測を発表した。４月時点の12.9％～31.9％減から上方修正された。ただ、2021年の予測については7.2％増と、前回見通しの21.3％増を大きく下回る回復にとどまるとしている。

経済産業省は10月７日、2020年の粗鋼生産量が前年比17.2％減の8,218トンになるとの見通しを明らかにした。新型コロナウイルス感染拡大に伴い、自動車業界はじめ需要業界が減産に追い込まれ、鉄鋼需要が大幅に減少したため。リーマン・ショック直後の2009年(8,753トン)を下回り、1969年(8,217トン)以来51年ぶりの低水準となる。

経済産業省は10月７日、2020年の粗鋼生産量が前年比17.2％減の8,218トンになるとの見通しを明らかにした。新型コロナウイルス感染拡大に伴い、自動車業界はじめ需要業界が減産に追い込まれ、鉄鋼需要が大幅に減少したため。リーマン・ショック直後の2009年(8,753トン)を下回り、1969年(8,217トン)以来51年ぶりの低水準となる。

ベトナム統計総局はこのほど、2020年１～９月の実質GDP成長率(推計値)を前年同期比2.1％と発表、プラス成長を維持した。ただ、新型コロナウイルス感染拡大の影響で、2011年以降の同期の比較では最も低い成長率となった。第３四半期(７～９月)の成長率は2.6％で、第２四半期(４～６月)の0.4％よりも上昇した。
日本貿易振興機構(ジェトロ)によると、第４四半期(10～12月)も第３四半期同様の成長が見込まれ、20年通年の成長率は２～３％になる見通し。