大阪メトロ（大阪市高速電気軌道）は６月18日、大阪府内でタクシーを運行するナショナルタクシー（大阪市）の放出（はなてん）営業所を７月16日付で買収し、分割して新設、完全子会社化する形で、「OMタクシー」としてタクシー事業に参入すると発表した。放出営業所には38台のタクシー車両が在籍しており、営業エリアは大阪市全域とその周辺。買収額は明らかにしていない。
大阪メトロがタクシー事業に参入するのは初めて。大阪メトロは「今後は独自のアプリにタクシーのサービスを組み込んでいくことで、地下鉄やバスへのシームレスな乗り継ぎを実現させて利便性の向上を図っていきたい」としている。

財務省が６月19日発表した５月の貿易統計速報によると、貿易収支は１兆2,212億円の赤字となった。赤字は２カ月連続。ただ、赤字幅は前年度伊月比11.6％減少した。輸出額は13.5％増の８兆2,766億円で、６カ月連続増加した。５月としては過去最高だった。輸入額は9.5％増の９兆4,979億円で、増加は２カ月連続。

大阪市は６月18日、2025年大阪・関西万博の建設工事の円滑化に向け、会場の夢洲で整備を進めている高架橋の完成予定時期を２カ月前倒しすることを明らかにした。前倒しは２回目で、新たな完成予定は７月。当初予定の12月から５カ月早まる。
工事の遅れが目立つ海外参加国が独自に建設する「タイプA」のパビリオンなどの工事が本格化することに伴い、工事車両の渋滞が発生するとの懸念や指摘を受けて、その緩和、対策を打ち出したもの。

マレーシアのキャピタルA傘下のLCC（格安航空会社）、エアアジアXは、同国クアラルンプール（KL）と大阪・関西国際空港を台北経由で結ぶ新路線を８月１日に就航する。運航は毎日１往復。使用機材はエアバスA330機で、席数はプレミア席も含め全377席。

厚生労働省は６月19日、慢性的な人手不足に悩まされている訪問介護について、技能実習や特定技能などの外国人材も「介護職員初任者研修」を修了していれば、従事を認めることを決めた。早ければ来年度にも外国人ヘルパーによる訪問介護サービスが始まる見通しだ。
在宅の訪問介護は１対１の介護のため、他の職員が指導することが難しいとの判断から、現在従事が認められているのは介護福祉士の資格を持つ一部の外国人材だけとなっている。

自民党派閥のルーズな「政治とカネ」、”裏金”に端を発した改正政治資金規正法が６月19日、参院本会議だ自民、公明両党の賛成多数で可決、成立した。ただ、この規制法、議員の罰則を強化したが、まとめ上げられる過程で様々な課題や問題点が抜け落ち、見送られた。したがって、この規制法で透明性が担保されるかといえば”否”といわざるを得ない。問題だらけの、いわば”ザル法”に過ぎない。これで次代を担う若年世代の、政治への無関心はさらに深まるのではないか？

経済協力開発機構（OECD）は６月18日、タイと加盟に向けた協議を始めると発表した。東南アジアの国々では５月に加盟審査だ始まったインドネシアに続く２カ国目の候補国となる。

米半導体大手エヌビディアの時価総額が６月18日、ニューヨーク株式市場で３兆3,350億ドル（約526兆円）に達し、米マイクロソフト（MS）を抜いて世界首位となった。エヌビディアは世界で膨らむ人工知能（AI）向け半導体で80％超の圧倒的なシェアを誇り、需要が供給を上回る状況が続いているだけに、同社の上昇基調は当面揺るぎそうにない。

文部科学省と防災科学技術研究所は６月18日、南海トラフ地震の想定震源域のうち海底観測網の「空白域」になっていた高知〜宮崎沖で、新たな観測網「N-net」の試験運用が７月１日から始まる。本格運用後は、沖合の地震が最大20秒、津波は最大20分、検知が早まるとしている。
巨大地震発生の可能性が指摘されている南海トラフ海域の海底で地震や津波の観測システムの設置工事を終えた。秋にも本格運用を始めてデータを公開し、気象庁の緊急地震速報や津波情報の伝達を迅速化するもの。

西濃運輸を傘下に持つセイノーホールディングス（HD）（本社：岐阜県大垣市）と三菱電機（本社：東京都千代田区）は６月18日、三菱電機が保有する物流子会社、三菱電機ロジスティクス（本社：東京都中野区）の普通株式の66.6％の株式を取得、買収すると発表した。取得価額は572億7,600万円。株式の譲渡実行日は10月１日の予定。この結果、三菱電機の三菱電機ロジスティクスの株式の保有比率は、これまでの97.91％から33.4％に下がる。