東南アジア諸国連合（ASEAN）は４月13日、ミャンマー国軍が民主派を弾圧するため行った空爆で、多数の死者が出たことについて、「強く避難する」との声明を発表した。「すべての形態の暴力、とくに市民を狙った武力の行使は即座に停止されなければならない」と強調した。そして「暴力の停止は持続可能な平和的解決策を見出すための包摂的な国民の対話を促す環境をつくり出す唯一の道だ」と指摘している。

米国・ワシントンで４月12日、日本が議長国を務めるＧ７（主要７カ国）財務相・中央銀行総裁会議が開かれた。欧米の金融不安がくすぶる中、「金融システムの安定と強靭さを維持するために、Ｇ７が結束して適切な行動を取る用意がある」とする共同声明を採択した。同会議には、日本から鈴木財務相と、９日に就任したばかりの日銀の植田総裁が出席した。

日本政府はカンボジア・プノンペン南西部における感慨排水施設等の改修・整備に係る資金支援として24億8,200万円を限度とする円借款を供与する。これは対象地域の農業生産性の工場を図り、同地域の農民の生計向上に寄与するもの。
同案件は2014年に署名を交わしているが、その後の為替変動等により総事業費が増加したことを受け、追加的に円借款で対応するもの。

日本からウクライナに建設揚重機が供与され４月11日、首都キーウの近郊イルビンで、ウクライナのクブラコフ副首相兼インフラ相や在ウクライナ日本大使館の松田邦紀大使ほか、国際協力機構（JICA）担当者など両国の関係者が出席し、引き渡しの式典が行われた。これはウクライナ各地で課題になっている、ロシアによる軍事侵攻で破壊された建物のがれき処理に使用されるもの。今回は重機７台が引き渡された。がれきの撤去にあたる日本からの支援の第一弾。今後さらに10台の重機がイルビンに供与されるほか、南部ヘルソンなどにも送られる予定。

フィンランドは４月４日、北大西洋条約機構（NATO）に正式加盟した。ロシアのウクライナ侵攻を受け、ロシアと国境を接する同国が長年の中立政策を破棄して、米欧の集団安全保障の枠組みに入ることになった。この結果、NATOの加盟国は31カ国となった。

日本政府は、ベトナム若手行政官の、留学・滞在費を含め６億7,600万円を限度に、日本の大学院における学位（修士・博士）取得を無償支援する。これにより、将来ベトナム指導層となることが期待される最大50名の若手行政官が令和５年度に日本の大学院に留学することになる。

日本政府は、インドネシアの水力発電所建設と災害に対する強靭化促進計画の２件に総額436億2,900万円を限度とする借款を供与する。この内訳はアチェ州の水力発電所、関連送配電施設の建設（プサンガン水力発電所建設計画）（第二期）で136億2,900万円、災害に対する強靭化促進・管理プログラム・ローン（第三期）で300億円。
水力発電所の建設により、アチェ・北スマトラ系統の電力需給逼迫の緩和および供給の安定を図る。また、自然災害が頻発する同国で災害への対応能力を高め、強靭な社会・経済の実現に寄与する。

林芳正外相は４月２日、北京で中国の秦剛（しんごう）国務委員兼外相と会談した。林氏は３月に北京でアステラス製薬社員の男性社員が中国当局に拘束されたことに抗議し、早期解放を要求した。一方、秦氏は日本が尖端半導体製造装置の輸出規制の厳格化方針を発表したことについて、「悪人（＝米国）の手先になるべきでない」と批判した。
ただ、「建設的かつ安定的な日中関係」の構築を目指すことでは一致した。韓国を交えた３カ国の首脳や外相らの協議の枠組みを再び動かす方針を申し合わせた。
だが、米中対立が深刻化する中で、ほかにも対立点は多く、この日の会談でも立場の違いが浮き彫りになった。日本の外相の訪中は2019年12月以来、約３年３カ月ぶり。

林外相 李強首相、外交トップ・王毅氏とも会談
林外相は３月に就任した李強（りきょう）首相と日本の閣僚では初めて面会し、日本人解放を働きかけた。首脳間を含むあらゆるレベルで緊密に意思疎通を継続することの重要性で一致した。また、外構担当トップの王毅共産党政治局員とも会った。

日本政府は、パティんバン有料アクセス道路建設と、ジャカルタ都市高速鉄道の２件を対象に総額1,300億3,800万円を限度とする円借款を供与する。内訳はパティンバン有料アクセス道路建設計画に421億2,000万円、ジャカルタ都市高速鉄道計画（フェーズ２）（第二期）に879億1,800万円。
日本政府はジャカルタ都市高速鉄道を対象に、2017年11月に第一期として円借款を供与（供与限度額700億2,100万円）しており、今回は第二期として継続的に支援するもの。

日本政府は、バングラデシュの幹線道路整備、鉄道複線化、港湾開発の各計画の３件を対象に、総額1,653億1,900万円を限度とする円借款を供与する。この内訳は①国道1号線のチョットグラムーコックスバザール幹線道路整備計画（第一期）（供与限度額557億2,900万円）②首都ダッカ近郊のジョイでブールーイシュルデイ間鉄道複線化計画（調査・設計の役務）（供与限度額42億2,800万円）③チョットグラム管区コックスバザール県マタバリ港開発計画（第二期）（供与限度額1,053億6,200万円）。これらの産業・生活インフラ整備により、経済発展、物流促進などに寄与する。