「ミュトス」提供 日本など15カ国200社に拡大 2026-06-04アジア-産業, つなぐfujishima 米アンソロピックは６月２日、サイバー攻撃への悪用懸念から非公開としていたAI（人工知能）モデル「クロード・ミュトス」の提供先に、15カ国以上の150社・組織を加えると発表した。ミュトスの提供先はこれまで米企業中心に約50社・組織や米政府期間に限っていたが、今回の発表で日本含め15カ国の200社・組織が使えるようになる。
公取委 人材派遣大手5社に立ち入り検査 2026-06-04アジア-産業, アジア-社会, つなぐfujishima 公正取引委員会は６月２日、人材派遣会社大手５社に対し労働者の派遣先企業との価格交渉前にカルテルを結んだ疑いがあるとして、独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いで立入検査を始めた。今回、立ち入り検査を受けるのはパーソルテンプスタッフ、スタッフサービス、リクルートスタッフィング、マンパワーグループ、アデコ（いずれも本社：東京）の５社。
世界でEV販売急増, 中東危機受け37カ国最高 2026-06-04アジア-産業, つなぐfujishima 中東危機による原油、燃料価格の急上昇を受け、世界でEV（電気自動車）の販売が急増している。その結果、３月もしくは４月に単月販売が過去最高となった国が37カ国に上った。これにより、新車販売に占めるEVの比率が38カ国で１割を超えた。
米アンソロピックが上場申請, 160兆円規模 2026-06-03アジア-産業, つなぐfujishima AI（人工知能）開発の米アンソロピックは６月１日、米証券取引委員会（SEC）に新規株式公開（IPO）を申請したと発表した。2026年内に上場する可能性がある。SECに提出した書類（非公表）などによると、上場時は160兆円規模になるとみられ、６月の米スペースXに続くAI分野の巨大IPOになる。
ソフトバンクＧの時価総額47兆円 トヨタ上回る 2026-06-02アジア-産業, つなぐfujishima ソフトバンクグループ（SBG）株の時価総額が６月１日、トヨタ自動車を上回り、国内企業でトップとなった。東京株式市場で同日、SBG株が一時、前週末比10％高まで上げた。その結果、時価総額は47兆円となり、トヨタを上回る場面があった。トヨタが首位の座を明け渡すのは約22年ぶり。 大手有力企業をはじめ業界を巻き込んだ形での、国産AI（人工知能）開発の新会社「日本AI基盤モデル開発」設立、次世代の先端半導体への投資計画など、AIを軸としたSBGの一連の動きが好感され、新たな経済への転換を投資マネーが先取りされ、SBG株を押し上げたとみられる。
産業用ロボ26年受注17％増の1兆2,200億円 2026-06-02アジア-産業, つなぐfujishima 日本ロボット工業会（本部：東京都港区）は５月29日、2026年の産業用ロボットの受注額（非会員を含む）が前年比17％増の１兆2,200億円になるとの見通しを示した。半導体工場向けなどが好調で、2022年以来４年ぶりに過去最高を更新すると見込む。
米アンソロピック ミュトス級AIを一般公開 2026-06-01アジア-産業, つなぐ, 新技術・新開発fujishima 米国のAI（人工知能）開発企業、アンソロピックは５月28日、システムの弱点を見つける能力が極めて高く、非公開としていた新型AIモデル「クロード・ミュトス」と同等の技術を今後数週間で一般公開すると発表した。サイバー攻撃に悪用されたときの対策が進展したーーとしている。
米アンソロピック ミュトス級AIを一般公開 2026-06-01アジア-産業, つなぐ, 新技術・新開発fujishima 米国のAI（人工知能）開発企業、アンソロピックは５月28日、システムの弱点を見つける能力が極めて高く、非公開としていた新型AIモデル「クロード・ミュトス」と同等の技術を今後数週間で一般公開すると発表した。サイバー攻撃に悪用されたときの対策が進展したーーとしている。
トヨタ「レクサス」次世代EV開発を中止 2026-06-01アジア-産業, つなぐfujishima トヨタ自動車は、高級ブランド「レクサス」で計画していた次世代電気自動車（EV）の開発を中止する。開発を中止するのは2023年にコンセプトカーを公開したレクサスのセダン型EV「LF−ZC」。 当初は2026年の市場投入をめざし、その後2027年以降、市場投入で検討が続いていた。しかし、市場環境を見るとEVの普及が世界的に足踏みする中、このまま開発を続けても需要が限られると判断した。なお、採用を予定していた新技術の研究開発は続ける。
トヨタ「レクサス」次世代EV開発を中止 2026-06-01アジア-産業, つなぐfujishima トヨタ自動車は、高級ブランド「レクサス」で計画していた次世代電気自動車（EV）の開発を中止する。開発を中止するのは2023年にコンセプトカーを公開したレクサスのセダン型EV「LF−ZC」。 当初は2026年の市場投入をめざし、その後2027年以降、市場投入で検討が続いていた。しかし、市場環境を見るとEVの普及が世界的に足踏みする中、このまま開発を続けても需要が限られると判断した。なお、採用を予定していた新技術の研究開発は続ける。
